Rekayasa lalulintas

KATERISTIK UTAMA LALU LINTAS Terdapat  3 (tiga) karakteristik utama dari lalu-lintas,  yaitu:  arus, kecepatan dan konsentras i (Daniel L dan Mathew J.H, 1975).  Arus Lalu-lintas atau Volume Lalu-lintas (Q)  adalah jumlah kendaraan berdasarkan satuan waktu. Kecepatan rata-rata  adalah ukuran yang penting dari kinerja lalu-lintas, yang dinyatakan dalam kilometer/jam atau mil/jam. Terdapat dua jenis kecepatan rata-rata, yakni: kecepatan sesaat rata-rata  (spot speed)  atau  time mean speed , dan kecepatan rata-rata ruang  (space mean speed)  atau  travel time. Kecepatan sesaat rata-rata  (spot speed)   yaitu nilai rata-rata dari serangkaian kecepatan sesaat dari individu kendaraan yang melintasi titik tertentu pada suatu ruas jalan. Kecepatan rata-rata ruang  (space mean speed)   yaitu kecepatan rata-rata waktu tempuh kendaraan. Konsentrasi  adalah jumlah kendaraan per satuan jarak .

KONSEP TRANSPORTASI SEBAGAI SISTEM Transportasi  adalah kegiatan perpindahan barang atau manusia dari suatu tempat ke tempat lainnya. Dan tidak setiap  transportasi  memerlukan sebuah sarana atau wahana yang digerakan manusia semacam mesin.  Sistem transportasi  adalah segala bentuk yang saling mengait dalam kegiatan perpindahan manusia dan atau barang. Transportasi bukan hanya berfungsi sebagai penghubung antar lokasi atau daerah. Lebih luas lagi transportasi memiliki berbagai macam fungsi dan peranan. Dari segi ekonomis hingga dari segi ekonomi, sosial,lingkungan, pengembangan wilayah, hukum, hingga peranan geografi. Dengan sebuah sistem transportasi yang memadai dan layak akan berimbas positif pada hal-hal tersebut. Tanpa ada sebuah perencanaan yang matang dalam pengembangan sistem transportasi mustahil akan dicapai perkembangan wilayah yang maksimal. Yang ada hanya kesemrawutan dan keruwetan dalam sistem transportasi itu sendiri. Keruwetan dan kesam...

Rekayasa Lalu Lintas/Karakteristik arus lalu lintas <  Rekayasa Lalu Lintas Baca dalam bahasa lain Pantau halaman ini Sunting Teori arus lalu lintas adalah suatu kajian tentang gerakan pengemudi dan kendaraan antara dua titik dan interaksi mereka membuat satu sama lain. Sayangnya, mempelajari arus lalu lintas sulit karena perilaku pengemudi adalah sesuatu yang tidak dapat diprediksi dengan pasti. Untungnya, pengemudi cenderung berperilaku dalam kisaran cukup konsisten dan, dengan demikian, aliran lalu lintas cenderung memiliki beberapa konsistensi yang wajar dan secara kasar dapat direpresentasikan secara matematis. Untuk lebih mewakili arus lalu lintas, hubungan telah dibuat antara tiga karakteristik utama: (1) arus, (2) kepadatan, dan (3) kecepatan. Hubungan ini membantu dalam perencanaan, desain, dan operasi fasilitas jalan. Diagram ruang waktu Sunting Diagram ruang waktu yang menunjukkan posisi kenderaan yang bergerak dalam kaitannya dengan waktu ...